Noppenbahn DELTA®-MS

Praxisbewährte Noppenbahn aus HDPE mit hoher Druckfestigkeit für den Einsatz als Anfüllschutz, als Sauberkeitsschicht und als Sickerschicht in zweischaligen Konstruktionen (z. B. Verbau).

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    DELTA®-MS
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    DELTA®-MS

Vorteile

  • Sehr gute Beständigkeit
    DELTA®-MS ist beständig gegenüber chemischen und mikrobiologischen Belastungen. Auf Grund ihrer Verrottungsfestigkeit bietet sie eine Materialbeständigkeit im eingebauten Zustand von mindestens 25 Jahren. Die Bahn ist zudem trinkwasserunbedenklich. 
  • Gleichmäßige Lastverteilung
    Durch ca. 1800 Noppen pro Quadratmeter und der besonderen Noppenstruktur findet beim Einsatz von DELTA®-MS eine günstige Druckverteilung und eine geringe Punktbelastung der Perimeterdämmung statt.  
  • Optimierte Verlegung
    Aufgrund des einseitgen flachen Randes können Überlappungen einfach ausgeführt werden. Durch die diagonale Noppenstruktur wird außerdem ein geradliniges Knicken ermöglicht, wodurch ein lückenloses Anliegen der Bahn auf dem Untergrund ermöglicht wird. 
  • Ideale Alternative zur konventionellen Sauberkeitsschicht aus Magerbeton
    Im Vergleich zu konventionellen Sauberkeitsschichten aus Magerbeton bietet der Einsatz der DELTA®-MS den Vorteil, dass ca. 5 cm weniger Baugrubenaushub erforderlich ist und die Betonsohle unmittelbar nach Verlegung der Bahn erstellt werden kann. Zusätzlich verhindert die DELTA®-MS das Versickern des Zementleims und schützt die Sohle vor aufsteigender Feuchtigkeit.
  • Kontrollierte Wasserableitung bei Baugrubensicherungen über Verbau und bei Tunnelbauten
    DELTA®-MS ermöglicht den rationellen Einbau einer Sickerschicht bei unterschiedlichen Verbauarten und im Tunnelbau. So wird während und nach der Baumaßnahme (zeitweise) anfallendes Wasser druckentspannt abgeleitet.

Anwendung

  • Ersatz für Sauberkeitsschichten aus Magerbeton

Die Noppenbahn wird auf dem geebneten Untergrund mit der Noppenseite nach unten ausgerollt. Die Bahnenüberlappung erfolgt mit dem glatten Überlappungsrand oder z. B. an Kopfstößen mit 20 cm Überdeckung. Anschließend werden lineare Abstandhalter direkt auf der Noppenbahn verlegt (Höhe bzgl. der erforderlichen Betobüberdeckung beachten!), die Bewehrung verlegt und betoniert.

  • Grundmauerschutz

Die Noppenbahn dient in dieser Anwendung als Anfüllschutz und Trennschicht zwischen Erdreich und Baukörper. Die Noppenbahn wird mit der Noppenseite zum druckstabilen Untergrund weisend verlegt. Die Befestigung erfolgt provisorisch oberhalb des Spritzwasserbereichs. Nach dem Anfüllen wird die Bahn bündig an der Geländeoberkante abgeschnitten.

  • Sickerschicht

In zweischaligen Konstruktionen (z. B. im Verbau) kann die Noppenbahn als Sickerschicht verwendet werden. Dazu wird die Noppenbahn mit der Noppenseite zum filtrierenden Untergrund (z. B. Spritzbeton) weisend verlegt und befestigt. Anschließend wird direkt gegen die Noppenbahn betoniert. Der durch die Noppen entstandene Hohlraum dient der sicheren und zügigen Ableitung von Sicker- oder Schichtenwasser.

Technische Daten

Farbe Braun
Material/Produktaufbau HDPE
Temperaturbeständigkeit -30 – 80 °C
Verfügbare Abmessungen
  • 20 m x 1 m
  • 20 m x 1.5 m
  • 20 m x 2 m
  • 20 m x 2.4 m
  • 20 m x 3 m
Dicke (ca.) 0.58 mm
Flächenbezogene Masse (ca.) 580 g/m² / EN 1849-2
Brandverhalten Klasse E / EN 13501-1
Anzahl Noppen 1800 Stück/m²
Noppenhöhe (ca.) 8 mm
Druckfestigkeit (Kurzzeit-Druckverhalten) (ca.) 250 kN/m² / EN ISO 25619-2
Luftvolumen zwischen den Noppen (ca.) 5.3 l/m²
Kontaktfläche Noppen/Untergrund 1450 cm²/m²
Höchstzugkraft MD/CD (≥) 345 / 265 N/50 mm / EN 12311-2
Wasserdichtheit bestanden (2 kPa/24 h) / EN 1928 (A)
Verpackungseinheit(en)
  • 11 Rolle(n) pro Palette(n) (20 m x 1 m)
  • 11 Rolle(n) pro Palette(n) (20 m x 1.5 m)
  • 11 Rolle(n) pro Palette(n) (20 m x 2 m)
  • 28 Rolle(n) pro Palette(n) (20 m x 2.4 m)
  • 28 Rolle(n) pro Palette(n) (20 m x 3 m)

Zubehör

Downloads

Kontakt

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