CORROSION EXPERTS

Routes

Qu'il s'agisse de panneaux de signalisation, d'ancrages, de murs antibruit ou de systèmes de retenue pour les talus (géotechnique) : les équipements de sécurité en acier sont utilisés partout sur les routes et les autoroutes. Comme ces éléments doivent être protégés durablement contre les intempéries, la norme DIN EN ISO 12944-2 exige un revêtement de haute qualité avec la classe de protection anticorrosion la plus élevée.

Exemples de composants

Éléments de fixationBarres d'ancrage

Afin d'exclure dès le départ les dommages dus à la corrosion, les assemblages vissés et les fixations pour les panneaux de signalisation - c'est-à-dire les vis, les écrous et toutes les fixations en acier - sont de plus en plus souvent recouverts d'une protection durable.

Les barres d'ancrages sont utilisées pour fixer les rochers et les pentes, ainsi que pour l'ancrage arrière. Lorsqu'il est utilisé dans la construction de routes, le revêtement doit offrir un faible volume de travail et un montage facile.

 

Exigences

  • Jusqu'à CX selon la norme DIN EN ISO 12944
  • Protection contre la corrosion 1 440 h (en acier inoxydable selon la norme DIN EN ISO 9227)
  • Propriétés de glissement
  • Résistance aux UV

Solutions

Une solution pratique est le revêtement de zinc lamellaire, qui permet d'obtenir un effet protecteur jusqu'à 1 000 heures contre la corrosion du métal de base (rouille rouge) conformément à la norme DIN EN ISO 9227 pour une faible épaisseur de couche (8-20 µm). En outre, les raccords à vis ou les fixations revêtus de la technologie du zinc lamellaire sont particulièrement lisses et faciles à assembler grâce à la faible épaisseur de la couche. Ceci est particulièrement important pour les systèmes utilisés dans la construction de routes. En outre, le système développé par DÖRKEN, très respectueux de l'environnement et des ressources, peut également être utilisé pour le revêtement de pièces en acier de grande surface.