Mehr PLUS für’s Dach!
Die robuste und äusserst langlebige Unterdeck- und Schalungsbahn hält selbst extremen Wetterbedingungen mühelos stand. Sie ist hochalterungsbeständig. Behält auch nach Jahrzehnten im Einsatz ihre Funktion.
Jetzt neu: Dank innovativem Vier-Schicht-Aufbau mit zwei Funktionsschichten ist DELTA®-FOXX PLUS noch sicherer, stärker und verlegefreundlicher.
Mit DELTA®-FOXX PLUS ist die Ausführung einer „nahtgefügten Unterdeckung mit Nageldichtband unter der Konterlatte“ (Klasse 2) in Anlehnung an die Dachdeckerfachregeln möglich*. Zudem ist die Bahn aufgrund ihrer hervorragenden Materialeigenschaften optimal als Vordeckung und Trennlage unter Schiefer oder Metalldeckungen geeignet.
Mit 30 Jahren Garantie*.
DELTA®-FOXX PLUS wurde speziell für die hohen Anforderungen bei der Verlegung auf Holzschalung entwickelt. Die Unterdeckbahn kann auch problemlos direkt auf Wärmedämmung oder als Unterspannung verwendet werden. Zudem ist die Bahn auch für Behelfsdeckungen, als Vordeckung unter Metalldeckungen, Faserzementplatten oder Schiefer sowie als Fassadenbahn hinter geschlossenen Bekleidungen geeignet.
Nahtgefügte Unterdeckung mit Nageldichtband/-masse unter Konterlatte (Klasse 2*)
DELTA®-FOXX PLUS ermöglicht in Verbindung mit den DELTA®-Systemkomponenten (DELTA®-SCHAUM-BAND, DELTA®-FLEXX-BAND und DELTA®-TILAXX ULTRA) die Ausführung eines Klasse 2-Dachs in Anlehnung an die Fachregeln des ZVDH** Die Lösung mit DELTA®-FOXX PLUS hat sich bereits seit fast 30 Jahren in der praktischen Anwendung bewährt, weicht jedoch von der im Regelwerk des ZVDH beschriebenen Lösung ab. Darauf ist im Angebot hinzuweisen.
Vordeckung und Trennlage unter Schiefer und Metalldeckungen
In Verbindung mit den DELTA®-Systemkomponenten kann DELTA®-FOXX PLUS als Trennlage und als Vordeckung unter Metalleindeckungen eingesetzt werden – auch bei niedrigen Dachneigungen ab 3°.
Zusammen mit DELTA®-ENKA VENT lässt sich zudem eine strukturierte Trennlage herstellen. DELTA®-FOXX PLUS erfüllt in Verbindung mit einer Metalldeckung aus Titanzink solo oder in Verbindung mit DELTA®-ENKA VENT die Anforderungen an harte Bedachungen (AbP Flugfeuer / strahlende Wärme). Unter Schiefer und Schindeln ermöglicht die Bahn aufgrund des niedrigen Sd-Wertes von 0,08 m eine sichere Vordeckung, da die feucht gewordene Holzschalung schnell trocknen kann. Darüber hinaus bietet DELTA®-FOXX PLUS dank der günstigen Rolleneigenschaften deutliche Verlegevorteile gegenüber klassischen bituminösen Vordeckungen: breiter, länger, leichter, schneller! Die Bahn kann auch vom First zur Traufe verlegt werden.
Mehr Informationen zur Verlegung erhalten Sie in unseren Verlegehinweisen für Unterdeck-, Unterspann- und Schalungsbahnen sowie in den Verlegehinweisen Trennlagen und Vordeckungen.
* Zwischen dem Auftragnehmer und dem Auftraggeber ist eine "Einzelvertragliche Vereinbarung" über die Ausführung als regensicheres Unterdach abzuschliessen.
| Material | 4-lagiger Aufbau aus hochreissfesten Polyester- und Polypropylen-Spezialvliesen sowie doppelten diffusionsoffenen, wasserdichten Funktionsschichten, bestehend aus einer Dispersions-Beschichtung (Deckschicht) und einem mittigen PU-Film. Mit integrierten Klebezonen an beiden Rändern. |
| Brandverhalten | Klasse B-s1,d2 (EN 13501-1) |
| Brandkennziffer: | 5.2/RF2 (VKF) |
| Reisskraft | ca. 370/270 N/5 cm (EN 12311-1) |
| Wasserdichtheit | Klasse W1 (EN 1928) |
| Sd-Wert | ca. 0,08 m (EN ISO 12572) |
| Temperaturbeständigkeit | -40°C bis +80°C |
| Kurzzeitige maximale Temperaturbeständigkeit des Materials (< 8h / Tag): | bis +150 °C |
| UV-bezogene Freibewitterungsdauer | 30 Wochen |
| Widerstand gegen Schlagregen | bestanden (Schlagregentest Unterspann- und Unterdeckbahnen der TU Berlin) |
| Erhöhte Anforderung zur Alterung | bestanden (ZVDH-Produktdatenblatt, Tabelle 1) |
| Gewicht | ca. 270 g/m² |
| Rollengewicht | ca. 20,5 kg |
| Rollenmass | 50 m x 1.50 m; 25 m × 2,95 m |
| CE-Konformität: | EAD 030218-01-0402 / EN 13859-2 |