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Exemples de composants

Boucle de ceinture	Clips
La boucle de ceinture sert à recevoir et à fixer le système de ceinture de sécurité. En tant que composant important pour la sécurité, elle doit présenter de bonnes propriétés de glissement pour éviter tout dysfonctionnement lors de l'utilisation.	Les clips sont utilisés dans de nombreux domaines pour sécuriser le passage des câbles. Ils sont souvent fabriqués en acier à ressort à haute résistance et sont soumis à un large éventail d'exigences telles que des propriétés de glissement, pour permettre un déplacement aisé des câbles. En revanche, d'autres surfaces présentant un frottement statique élevé ont une grande résistance à l'arrachement qui maintient les composants ensemble.

Boucle de ceinture

Clips

La boucle de ceinture sert à recevoir et à fixer le système de ceinture de sécurité. En tant que composant important pour la sécurité, elle doit présenter de bonnes propriétés de glissement pour éviter tout dysfonctionnement lors de l'utilisation.

Les clips sont utilisés dans de nombreux domaines pour sécuriser le passage des câbles. Ils sont souvent fabriqués en acier à ressort à haute résistance et sont soumis à un large éventail d'exigences telles que des propriétés de glissement, pour permettre un déplacement aisé des câbles. En revanche, d'autres surfaces présentant un frottement statique élevé ont une grande résistance à l'arrachement qui maintient les composants ensemble.

Exigences

Protection contre la corrosion (96 h selon la norme DIN EN ISO 9227)
Couleur noire
Propriétés de glissement (0,06 - 0,3 µtot)
Coefficients de friction
Compatibilité avec la microencapsulation

Solutions actuellement utilisées pour les vis à béton

DÖRKEN propose une série de systèmes de protection anticorrosion à micro-couches éprouvés et performants pour le revêtement des composants à l'intérieur des cabines de camion. Lorsque les exigences en matière de protection contre la corrosion sont faibles, un revêtement de finition présentant des caractéristiques fonctionnelles spécifiques, telles que des propriétés de glissement ou de friction, est souvent approprié. Dans d'autres cas, des systèmes spéciaux composés d'une couche de base en zinc lamellaire et d'une couche de finition peuvent être appliqués, en fonction des pièces concernées. Les couches très fines réticulent à des températures relativement basses, sans générer d'hydrogène au cours du processus. Cela signifie qu'il n'y a aucun risque de fissuration par corrosion sous contrainte liée à l'application et induite par l'hydrogène. Un autre avantage clé des systèmes de zinc lamellaire est la lubrification à sec. Le film lubrifiant sec généré par l'application présente d'excellentes caractéristiques de friction et d'usure et assure une bonne adhérence à l'intérieur.

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Le châssis du camion joue un rôle clé à cet égard : il se compose de nombreux éléments qui forment un ensemble complexe responsable d'aspects tels que le dynamisme de la conduite et la sécurité. Il est donc essentiel de disposer de systèmes techniquement sophistiqués et adaptés à la sécurité.

Compartiment moteur

Un large éventail de pièces est utilisé dans les compartiments moteur des camions. Cela se traduit souvent par la combinaison de différents matériaux, parfois très résistants, tels que l'aluminium, l'acier inoxydable, les matières plastiques et l'acier. Les composants montés doivent donc résister à des températures particulièrement élevées et répondre à diverses exigences en matière de protection contre la corrosion.

Remorques

Qu'il s'agisse de véhicules à plateau, de camions-cargos ou de camions à benne basculante, un large éventail de composants est utilisé dans et sur les remorques de camions. En raison de leur utilisation à long terme sur les routes et autoroutes, les composants sont soumis à une série de contraintes différentes, telles que les impacts de pierres, la saleté, le gel et les cycles de nettoyage continus. Il est donc essentiel de garantir à long terme la fonctionnalité des composants et la disponibilité opérationnelle de la remorque.