Robuste mehrlagige Kunststoffbahn für die Bauwerksabdichtung zum Schutz gegen Bodenfeuchte und nicht drückendes Wasser. Mit integrierten Selbstkleberändern.
Der Materialverbund besteht aus einer dampfdichten Schicht mit Verstärkungseinlage für hervorragende mechanische Eigenschaften sowie einer unterseitigen Vlies-Kaschierung. Diese Kombination ermöglicht eine sichere Abdichtung. Dank der Verstärkungseinlage hält die Bahn stoßartigen oder statischen Belastungen während des weiteren Bodenaufbaus verlässlich Stand. Das strapazierfähige Vlies schützt die Funktionsschichten des Produktaufbaus vor Beschädigungen.
Verwendungszweck Typ A nach EN 13967
| Farbe | Aluminium | |
| Verarbeitungstemperatur | -10 °C | |
| Material/Produktaufbau | Verbund PET/Aluminium mit HDPE-Gewebe als Verstärkungseinlage und unterseitiger PP-Vlieskaschierung | |
| Norm-/Regelwerkkonformität | DIN 18533 | |
| Temperaturbeständigkeit | -30 – 80 °C | |
| Verfügbare Abmessungen |
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| Dicke (ca.) | 0.48 mm | |
| Flächenbezogene Masse (ca.) | 245 g/m² / EN 1849-2 | |
| Brandverhalten | Klasse E / EN 13501-1 | |
| Höchstzugkraft MD/CD (≥) | 550 / 715 N/50 mm / EN 12311-2 | |
| Wasserdichtheit | bestanden (400 kPa/72 h) / EN 1928 (Verfahren B) | |
| Widerstand gegen Stoßbelastung (≥) | 600 mm / EN 12691(Verfahren A) | |
| Dehnung bei Höchstzugkraft MD/CD (≥) | 20 / 10 % / EN 12311-2 | |
| Dauerhaftigkeit der Wasserdichtheit gegen Chemikalien | bestanden / EN 1847 EN 1928 | |
| Wasserdampfdurchlässigkeit (sd-Wert) | 1500 m / EN 1931 | |
| Verträglichkeit mit Bitumen | Ja / EN 1548 EN 1928 (Verfahren B) | |
| Verpackungseinheit(en) |
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